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國內(nèi)車載導(dǎo)航龍頭企業(yè)專利侵權(quán)案勝訴豐田汽車

　　8月，國內(nèi)車載導(dǎo)航龍頭企業(yè)深圳賽格導(dǎo)航科技有限公司宣布，已向深圳市中級(jí)人民法院提起一項(xiàng)專利強(qiáng)制執(zhí)行訴訟，訴廣汽豐田汽車有限公司G-BOOK“智能副駕”侵犯了其所持有的“一種交互式行車導(dǎo)航和車載安防系統(tǒng)”的專利權(quán)。賽格導(dǎo)航要求廣汽豐田方面立即停止侵權(quán)行為，并向賽格導(dǎo)航賠付經(jīng)濟(jì)損失及相關(guān)費(fèi)用共計(jì)40萬元。賽格公司副總經(jīng)理洪軍在接受記者采訪時(shí)表示，經(jīng)過一年多的取證調(diào)查，狀告廣汽豐田已掌握足夠證據(jù)。此案件在審理期間已被國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)為2012年中國十大知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件。

 

　　在案件受理期間，豐田兩次向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)，提出對(duì)賽格導(dǎo)航持有專利的無效申請(qǐng)，均被駁回，維持專利有效。為此豐田又將國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局告上法庭提起行政訴訟，經(jīng)北京一中院終審判決：支持國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會(huì)的相關(guān)決定，維持賽格導(dǎo)航專利有效。

 

　　其后經(jīng)過雙方多次庭審辯論，及法院及專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)的細(xì)致分析、鑒定。深圳市中級(jí)人民法院最終于2013年12月發(fā)出了判決書，豐田公司侵權(quán)成立。法庭要求被告豐田公司刪除載有G-BOOK智能副駕系統(tǒng)相關(guān)信息的宣傳資料。被告豐田公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失人民幣200萬元，并支付賽格導(dǎo)航為維權(quán)所支出費(fèi)用。

 

三、點(diǎn)評(píng)

1、對(duì)于處在起步階段的汽車市場(chǎng)，模仿可以說是自主品牌發(fā)展的一條捷徑，有利于車型迅速推向市場(chǎng)，為后續(xù)發(fā)展完成原始積累；

2、隨著中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟，繼續(xù)各種“模仿秀”必將被市場(chǎng)所拋棄，理性的消費(fèi)者是不愿意開一輛充滿山寨味，而且在路上隨時(shí)可能跟原裝正品“撞衫”的汽車；

3、單純外觀的山寨，對(duì)汽車品牌本身也將造成極大的傷害，某些品牌至今仍然試圖走山寨路線，且行且珍惜吧；

4、要避免成為被告，自主品牌必須加大研發(fā)投入，自身掌握技術(shù)才能規(guī)避他人專利；

5、外國公司想在中國打贏知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司，相當(dāng)難。但這種自我保護(hù)的壁壘，筆者認(rèn)為必須突破，否則從長(zhǎng)遠(yuǎn)看對(duì)自主品牌的發(fā)展相當(dāng)不利。